スカイマークとは？
皆さんスカイマークご存知ですか？
日本の航空会社で、神戸空港を拠点に国内主要路線を展開している格安系航空会社です。
数年前に超大型機のエアバスA380を買おうとして失敗、破綻したことは知っている人もいるのでは？と思います。
スカイマークを使うメリット
格安航空会社と聞くとLCC？と思いがちですが、スカイマークはどちらかというとANAやJALのようなレガシーキャリアに近い航空会社です。
手荷物の預かりも基本的に無料で、座席指定も無料、機内で無料のドリンクサービスがあり、払い戻しも（条件はありますが）できます。
それでいて運賃はかなり格安で展開されており、非常にありがたい存在です。
私も公私ともかなりお世話になっているので、これを機に紹介したいと思います。
それではスカイマークをお勧めする理由を説明していこうと思います。
・格安運賃設定
まず第一に冒頭でも述べましたが運賃が格安というのがあります。
普通運賃の一例をあげると
羽田→千歳
ANA ￥36,760
JAL ￥38,060
スカイマーク ￥22,860
羽田→福岡
ANA ￥39,490
JAL ￥41,390
スカイマーク ￥23,590
圧倒的ですね…2大キャリアの半額程度です。
急な移動が発生した時にも当日でこの値段はありがたいと思います。
しかもスカイマークには普通運賃より使い勝手のいい格安運賃設定があるんです。
それが「たす得」の存在です！
「たす得」のメリットは大きく二つ
・普通運賃の最大半額程度の安さで買える
・変更手数料無料で日時を変更できる
この二つのメリットが個人的にはオンリーワンなプランだなと思います。
航空各社とも変更不可能の格安運賃はどこも展開しています。
ANAやJALにもあるし、LCCは基本的に変更不可です。
もちろんスカイマークにもあります。
スカイマークの変更不可は「いま得」っていうのがあるんですが
実は「たす得」とこの「いま得」値段がそんなに違わないんです！
ちなみに執筆時点での翌週羽田福岡の値段表はこちら↓
2100円の差額で変更自由な権利は結構ありがたいシーンがあったりしますよ。
早めに抑えておいて、旅程の前後にも柔軟に対応できるのはかなりありがたいと思います。
予定が近くなって帰る時間が大幅に変更になっても手間やコストを抑えて変更できるのは大きいですよね。
・利便性
次は利便性の部分でのメリットです。
前述したようにスカイマークでは手荷物預かりと機内ドリンクが無料になっています。これはレガシーキャリアであるANAやJALと基本的に同じということになります。
またシート下には電源コンセントがあり、充電などをすることが可能です。
更に予約時の座席の指定は最前列であっても無料！
この辺りは格安航空会社ながらLCCとは大きく違うところかと思います。
また拠点空港が関西は神戸空港、関東は羽田と茨城というところも利点に挙げられると思います。
関西の格安は基本関空発着です。
関空は難波以外に行くときはちょっと遠いんですよね、しかも２タミからだと駅までも遠いし…。
その点神戸空港は三宮まで15分程度、そこから新快速なら合計45分程度で大阪に行けるし、京都も乗り換えなしでいけるメリットは大きいと思います。
また関東は圧倒的な利便性を誇る羽田発着なのと、格安な茨城空港があります。
時間があるなら茨城空港の方が空港から東京駅までの料金が安いです。要予約ですが500円で乗れるバスがあります。
また茨城空港で他方向への乗り継ぎや上海、台湾、ソウルへの乗り継ぎも可能です。全てがワンフロアで済むのでめっちゃ便利ですよ！
もちろん北関東や福島に行くならここから行く方が圧倒的に近いし楽です。
スカイマークのデメリット
今までメリットを紹介してきましたが、今度は逆にデメリットです。
私が思うデメリットは以下の一点に尽きます。
マイレージサービスがない
マイレージサービスですが、いわゆるLCCには基本的にないです。
ただスカイマークと同様のクラスの航空会社であるAir Do、STAR FLIERにはそれに準ずるものがあります。こうやって競合になるであろう他社が設定していてもなしというところはあります。その分を毎回の運賃に転換しているのかなと個人的には思っています。
また競合2社はANAとコードシェアをしている分そちらのシステムが流入している部分もあるかと思います。後は現状スカイマークは非上場なので、再上場と共にアライアンス加入やマイレージサービス追加など嬉しいニュースがあればいいのですが…
後は機内WiFiとかオンラインチェックインとか細々したところはありますが
基本的には国内の移動で値段重視で行くなら個人的にはずっとスカイマークを使って行きたいと思ってます。
最近では国際線のチャーターを飛ばしたり、定期便にしようと試みたりとチャレンジ精神の強い社風が昔から好きです。失敗したとはいえA380を導入しようとしたり、A330を日本で初めて導入したり、実は日本初の機内WiFiを作ったりと最先端を走ろうとしてたんですよね。
再上場したらぜひ株主になって応援し続けたいなと思う会社です。
第三のレガシーになってスカイチームに参加して国内に三大アライアンスが揃ったら面白いなと
このように少し尖った特徴を持つ航空会社ですが、旅のお供に選んでみてはいかがでしょうか？